本周读物｜#FridayFive

海角航空获得水上飞机飞行的绿灯
东波士顿时报自由报》，2月28日，John Lynds
自从35年前海角航空的首席执行官Dan Wolf在科德角的池塘上进行水上飞机飞行指导以来，开展定期水上飞机服务一直是他的一个梦想。从今年春天开始，海角航空是洛根国际机场最繁忙的航空承运人之一，从波士顿出发有11个目的地，将以一种独特的方式扩大其业务。海角航空本月获得了波士顿规划和发展局的试行批准，开始在东波士顿海岸到纽约的水上飞机飞行，为期一年。BPDA的批准允许海角航空在波士顿和纽约之间每天运营四个航班。[阅读全文］

政府冻结了一项考虑在纽约市建造海墙的研究，特朗普称之为 "愚蠢的"。
华盛顿邮报》，2月25日，Juliet Eilperin和Steven Mufson
特朗普政府已经冻结了一项旨在使纽约和新泽西的海滨地区免受风暴潮、海平面上升和其他气候影响的重要研究，一个月前，总统曾称其中一项建议是 "愚蠢的"。美国陆军工程兵团一直在监督一项为期6年、耗资1900万美元的分析，研究居住在大西洋沿岸的纽约和新泽西居民可以采取哪些措施来避免2012年桑迪飓风造成的那种破坏。科学家们预测沿海风暴在未来几年将加剧，其影响将因与气候变化有关的海平面上升而加剧。[阅读全文］

关注气候变化？超过30％的波士顿居民说他们是
波士顿代理杂志，2月26日，Kerrie Kennedy
根据Redfin的一份新报告，绝大多数购房者和卖房者都说他们担心气候变化问题。指着飓风、火灾和其他自然灾害的频率和强度的增加，几乎四分之三的受访者（73%）说，气候变化 "多少 "影响了他们是否购买或出售房屋的决定。[阅读全文］

当你知道气候变化威胁到我们的世界时，你做了什么？
波士顿环球报》，2月24日，Rachel Kyte
学生需要为他们将要领导的世界做好准备，一个由数字化但也是去碳化塑造的工作世界，一个变化速度空前的世界。[阅读全文］

变化的潮水吞没了南街海港
Citylab，2月25日，Allison C. Meier
纽约天生就是一座海洋城市。在《白鲸记》中，赫尔曼-梅尔维尔描述了大海对他的纽约人的吸引力："像沉默的哨兵一样站在整个城市周围，成千上万的凡人被固定在海洋的遐想中。"朝着曼哈顿下城的东河走去，街道的名字都预示着水的存在：珍珠街，水街，前街，最后是南街。在岛的东部边缘，19世纪的幽灵仍然可以在南街海港码头晃动的高高的船桅上看到。隐藏在地面下的其他船只的船体被埋藏起来，用来稳定垃圾填埋场，使该岛远远超出其原来的边界。[阅读全文］