本周读物｜#FridayFive

安可波士顿港的活体海岸线

郁郁葱葱
InspireDesign，8月19日
Lifescapes International已经完成了波士顿港安可项目周围的景观设计--这个耗资26亿美元的项目于6月23日向公众开放......为了与度假村修剪完美的度假花园形成鲜明对比，本土植物品种为河岸提供了 "自然 "的外观，稳定了河岸，创造了栖息地，为海岸线提供了季节性变化和兴趣。[阅读全文］

波士顿的Eastie农场在气候变化的前线建立了社区和复原能力
Civil Eats，8月21日，作者：Meg Wilcox
在一个炎热的下午，Kannan Thiruvengadam正在检查他帮助创建的小型社区农场的雨桶水位。他停下脚步，与访客杰西卡-文图拉聊天，她在隔壁的房子里长大，但后来搬走了。当他们回忆的时候，瑟鲁文加丹指着一个手绘的木头牌子（如上图），那是文图拉的祖父，一个萨尔瓦多移民，送给他的。它用英语和西班牙语写道："我们唯一的共同点是地球"。[阅读全文］

大海将吞噬什么
PulitzerCenter.org，8月16日，作者：Daniel Grossman
当Alex MacLean想看看一个城市的建筑和空地之间的关系时，他租了一架小飞机，在当地机场的跑道上打车，然后在150到几千米的地方低空巡航。当各种元素按照他想要的方式排列时，MacLean打开门上的铰链窗，将他的相机对准地面。在几秒钟的时间里，飞机--有时是在螺旋式下降的过程中--自行飞行，而麦克林则有条不紊地拍摄。[阅读全文］

美国沿海城市的发展趋势
Urbanland，8月19日，作者：Mike Sheridan
在一些沿海地区，开发商、设计师和建筑师在规划时正在考虑恶劣天气事件的风险。"气候变化仍然是一个重要的问题，"旧金山专门从事混合用途住宅开发的房地产开发公司BUILD的联合创始人Lou Vasquez说。"非政府组织[NGO]和政府正在密切合作，为我们地区的气候变化做好准备，并确保我们在规划未来社区和发展时考虑到气候变化。[阅读全文］

为什么我不能乘坐公共交通工具去海滩？
CityLab，8月16日，作者：Linda Poon
纽约人仍然可以从他们广泛的地铁系统中享受到大量的海滩交通......在大波士顿地区，马萨诸塞州海湾交通管理局购买并重新利用了1857年至1940年期间运营的老波士顿、瑞维尔海滩和林恩铁路的路权，将乘客带到卡森和瑞维尔海滩等热点地区。但是在小城市--即使是那些靠近水的城市，就像海鸥飞翔一样--交通选择可能会受到丑陋的限制。[阅读全文］